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化工厂压力表回零的故障判断与处理点击次数:982 发布时间:2016-10-26

压力指示回零故障现象:

极速飞艇注册压力检测系统中测压导管由于保温伴热关闭不久,出现压力指示回零,控制阀关死,裂解塔不出料.因塔液位太高造成停车事故。

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故障分析:
由于该系统平时运行时压力波动较大,采用了开大一次取压阀,用针阀控制阻力的办法,可以减小仪表指示的波动。由于仪表工不了解该表的具体情况,启动仪表指示波动太大,即把一次取压阀关小。因为一次取压阀口径比较大,很难控制,一旦一次取压阀关小到压力指示波动在允许范围内时。

实际上该阀门已基本处于全关位置,而平时也没有注意到这个问题,当关闭保温后,即出现指示为零,控制阀全关现象。原因在于保温蒸汽关闭后,导压管冷却了,导压管内原来全部汽化的介质冷凝成液体,体积减小,压力骤降(几乎为零),如取压阀门没有关死,介质冷凝成液体,体积减小,塔内介质向导管中补充,才使仪表受压,与塔内压力一致。

阀门关死变成一个封闭容器,由于保温时介质处于汽化状态,压力较高或不变,当温度变低时,介质液化压力变小,指示回零。仪表信号为零,通过调节器使控制阀全关,致使塔液位迅速上升而造成停车事故。 
处理方法:

打开一次取压阀,指示恢复正常。应当注意,对一些压力较大的检测控制系统常常通过节流阻力来减小检测波动,但阻力要控制适当,否则就会出现上述故障,造成严重后果。 

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